Cảnh sát giao thông sẽ sử dụng các biện pháp nghiệp vụ như: hỏi han, dựa vào đồng phục, thẻ học sinh (trẻ 6 tuổi đã vào học lớp 1)... để xác định trong trường hợp nghi ngờ trẻ ngồi trên xe máy không đội mũ bảo hiểm trên 6 tuổi.

Trong tờ trình dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ GT-VT đề xuất quy định xử phạt người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy chở trẻ em từ 6 tuổi trở lên không đội mũ bảo hiểm.

Theo đó, người có thẩm quyền xử phạt có trách nhiệm sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để xác định hành vi vi phạm không chỉ riêng đối với hành vi "chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm" mà còn liên quan đến nhiều hành vi khác, như: xác định trẻ dưới 14 tuổi để loại trừ khỏi đối tượng bị xử phạt vi phạm hành chính; xác định hành vi chở quá số người quy định (xe đạp được chở thêm tối đa hai người trong đó có một trẻ em dưới 7 tuổi; mô tô, gắn máy chở thêm tối đa hai người, trong đó có một trẻ em dưới 14 tuổi)... Quy định này để người điều khiển phương tiện thực hiện nghiêm việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi điều khiển phương tiện.

Việc xác định trẻ trên hay dưới 6 tuổi phụ thuộc vào... cảnh sát giao thông.

Trả lời câu hỏi làm sao xác định trẻ dưới hay trên 6 tuổi, thượng tá Trần Sơn, Phó phòng Hướng dẫn luật, điều tra, xử lý tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông đường sắt, đường bộ) cho rằng, lực lượng chức năng sẽ sử dụng các biện pháp nghiệp vụ như: hỏi han, dựa vào đồng phục, thẻ học sinh (trẻ 6 tuổi đã vào học lớp 1)... để xác định.

"Trong trường hợp xảy ra bất đồng về xác định độ tuổi của trẻ, người điều khiển phương tiện phải về nhà lấy giấy khai sinh chứng minh được trẻ dưới 6 tuổi thì cảnh sát giao thông liệu có bồi thường thiệt hại về kinh tế (xăng xe) và thời gian cho họ?". Trả lời câu hỏi này, một thành viên ban soạn thảo cho rằng, người điều khiển phương tiện vẫn phải có trách nhiệm chứng minh độ tuổi của trẻ em để được áp dụng tình tiết loại trừ "chở trẻ em dưới 6 tuổi".

Theo Tin Tức